"Zapanjujuća tajna skrivena u planini Hrvatske intrigira mnoge posjetitelje. Godišnje je posjećuju stotine hiljada ljudi, no malo tko zna što se zapravo nalazi ispod njezinog površinskog sloja! (VIDEO)"

Croatia Infiltration je istraživački projekt hrvatskih stručnjaka za podzemlje. Bave se istraživanjem, dokumentiranjem i proučavanjem napuštenih, neodržavanih i teško dostupnih lokacija i objekata. Ovaj tim čini dio globalnog Urbek pokreta koji istražuje urbane lokacije često nedostupne javnosti.

Projekt je započeo Mihovil Pirnat, počevši s objavljivanjem fotografija napuštene arhitekture prije više od 14 godina. Uskoro su mu se pridružili Josip Kovač Levantin, Matija Pucak i Vjekoslav Palinić.

Postali su prepoznatljivi javnosti putem kratkih dokumentarnih filmova o manje ili više poznatim objektima širom svijeta (Ukrajina, Italija, Mađarska, Bosna i Hercegovina, Portugal, Japan). Prije nekoliko mjeseci objavljena je i druga epizoda serije "Infiltracija", fokusirana na istraživanje napuštenog radarskog objekta na vrhu Plješevice u Hrvatskoj.

"To je objekt smješten na planini Plješevici, pokraj Korenice. Svake godine na ovu planinu dođe na stotine hiljada ljudi i turista, a malo tko zna da se tu krije jedan od najvećih podzemnih aerodroma u Europi, Željava, koji smo istražili", objasnio je Mihovil.

Napušteni radarski objekat na vrhu planine je intrigantan jer osim nadzemnih radarskih pozicija, skriva i fascinantni dio duboko zakopan u planini, zaštićen od znatiželjnih pogleda i potencijalnih vojnih udara. Tim projekta posvetio se detaljnim mjerenjima podzemnog objekta kako bi stvorili 3D vizualizaciju, koju ekskluzivno prikazuju u epizodi dostupnoj na njihovom YouTube kanalu.

"Objekat na vrhu planine bio je ključan dio šire komunikacijske mreže bivše JNA. Otkrivamo kako je ta mreža izgledala, kakvu ulogu je imala i kako je vojna infrastruktura bila povezana s Mediteranskim igrama u Splitu 1979.", objašnjava Josip.

Impresivno, mogao je izdržati udar nuklearne bombe. Gradnja je započela 1958. godine i trajala je deset godina, uz trošak od tadašnjih 8 milijardi dolara. Podzemni aerodrom posjedovao je četiri ulaza s masivnim vratima od armiranog betona. Ulazi su vodili do pista za avione, strukturiranih na zaravni od 15 kilometara dužine i pet kilometara širine, okrenutih prema Bihaću.

Kada je bio dovršen, aerodrom Željava mogao je primiti 2.500 ljudi. Sastojao se od specijalnih komora za prihvat i održavanje aviona, komandnog centra, prostorija za pilote, mehaničare i ostalo osoblje, kako navodi "Jutarnji list".

Građena u atmosferi hladnog rata, Željava je bila konstruirana s mogućnošću izdržavanja udara nuklearne bombe. Na njenom vrhu nalazio se radar s dometom "viđenja" od 1.000 kilometara. Oko same planine (i na njoj) postavljeni su PVO sistemi za njenu obranu. U vrhuncu svoje funkcionalnosti, Željava je imala koncentraciju oko 60 aviona Mig-21, koji su predstavljali najsuvremeniju flotu u vlasništvu JNA u to vrijeme.

Za Željavu su kružile mnoge teorije zavjere: od tvrdnji da se koristila za istraživanje i razvoj nuklearnog oružja do spekulacija o navodnom svemirskom programu koji su sprovodile jugoslovenske vlasti i JNA.

Jedna od najneobičnijih teorija tvrdi da je JNA u Željavi skrivala NLO koji se navodno srušio "negdje u Bosni". Postojale su čak i tvrdnje da su tamo skrivena tijela stradalih vanzemaljaca!

Nažalost, Željava je doživjela tragičan kraj, slično kao i država koja ju je izgradila. Aerodrom je bio korišten u borbenim aktivnostima manje od godinu dana tokom građanskog rata za vreme raspada Jugoslavije.

Kada se JNA povlačila iz Bosne i Hercegovine, objekat je razoren eksplozivom. Od nekada najveće podzemne baze u Evropi, ostali su samo ulazi u tunele i piste koje su prekrile trava i korov.

Autor: Nermin Black Redzic

Ne propustite

"U ruralnim dijelovima Australije testiraju se svijetleći putevi."

"Ona je automehaničarka i model: Njena strast za poslom intrigira mnoge, a njen izgled oduševljava (FOTO)".

Reklame